Demontáž a montáž krytov
15. 8. 2007
- Predný kryt snímeme po odomknutí zámku (Pozn.: Niektoré stroje nemajú zámok?!) nasledovne:
Uchytíme kryt za jeho spodnú časť, ktorú mierne roztiahneme a naddvihneme. Potom celý kryt potiahneme dozadu, až sa nám v jeho hornej časti vysunie háčik z otvoru v ráme.
Obr. 26 : Demontáž predného krytu. - Zadný kryt snímeme po demontáži sedla. Sedlo zodvihneme a odskrutkujeme 3 skrutky M 6X10, ktoré upevňujú sedlo na rám. Nad motorom rozpojíme v bakelitovej svorke žltý kábel smerujúci k zadnému svetlu.
Po odskrutkovaní dvoch matíc M6 v hornej časti zadného krytu, 1 skrutky M 6X10 upevňujúcej kryt k rámu a 4 skrutiek M 5X10 s maticami upevňujúcimi kryt k podlahám, miernym roztiahnutím a zodvihnutím kryt snímeme. - Pri demontáži predného ochranného štítu demontujeme najprv predný kryt, čistič vzduchu a svetlomet. Z rýchlomeru odpojíme ohybný hriadeľ rýchlomeru a vyskrutkujeme káblovú koncovku od kábla zapaľovacej cievky. Ohybný hriadeľ a kábel vytiahneme i s gumovými prechodkami smerom k motoru.
Potom vyskrutkujeme 3 skrutky M 5X10 upevňujúce štít v hornej časti rámu a 5 skrutiek M 5X10 upevňujúcich štít k podlahám.